Élèves
Les matières du secondaire qui comptent, quand passer l'examen médical et comment te préparer à une sélection.
E-book gratuit · édition 2026
Devenir pilote en Belgiquele guide complet 2026
Toutes les voies belges vers le cockpit réunies : la Défense, Brussels Airlines, Skywings et CAE Brussels. Avec ce que ça coûte, comment le financer, l'examen médical, les sélections et un calendrier dès le secondaire. Chaque fait avec sa source et sa date.
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PDF · à l’écran et par e-mail
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- Les voies belges, de la Défense au MPL
- Prix TVAC
- Examen médical de classe 1 et 2
- Sélections et COMPASS
- Financement et aides
- Check-lists à cocher
Attention à la dateMPL Brussels Airlines, promotion 2027 : candidatures jusqu'au 1er novembre 2026 inclus. Ce dont tu as besoin
Au programme
Neuf chapitres, écrits pour la Belgique
Des formations belges, des institutions belges et des montants belges. Quand un chiffre officiel manque, on le dit franchement et on t'explique où te renseigner.
- 01La route en cinq étapesDe tes choix dans le secondaire à ton premier poste de copilote.
- 02L'examen médical de classe 1 et 2Classe 1 et 2, le déroulement de l'examen et ce qui compte pour la vue, l'audition, le cœur et plus.
- 03La formationD'abord la théorie et le vol, puis Défense, MPL Brussels Airlines, intégrée et modulaire.
- 04Combien ça coûte ?Les prix des formations TVAC, et les frais auxquels on pense moins.
- 05Le financementCe que les aides couvrent ou non, et les questions à poser à ta banque.
- 06Les sélectionsDéfense, Brussels Airlines, Skywings et le test COMPASS, étape par étape.
- 07Le calendrierLa durée de chaque voie et quand régler quoi.
- 08Questions fréquentesLunettes, taille, âge, langues et plus, en réponses courtes et honnêtes.
- 09Check-listsDes listes à cocher pour les élèves, les parents et les personnes en reconversion.
Pour qui
Pour toutes celles et ceux qui pensent au cockpit en Belgique
Parents
Ce que coûte vraiment une formation, ce que les aides couvrent ou non et les questions à poser à une école.
Reconversion et études
Modulaire ou intégrée, ce que l'âge et l'examen médical impliquent, et combien de temps prend la reconversion.
Pourquoi ce guide
Pas de discours commercial, des faits belges
Tu t'engages pour des années et des dizaines de milliers d'euros. Tu veux savoir ce qui est vrai en Belgique.
01 · Source et date
Chaque chiffre est vérifiable
Montants, conditions et dates limites sont donnés avec leur source et la date à laquelle ils étaient exacts. Rien d'inventé.
02 · 25 ans d'expérience
Écrit par Airwork
Airwork aide les aspirants pilotes aux Pays-Bas et en Belgique depuis 1999. Écoles, Défense et compagnies sont décrites de façon factuelle, sans publicité.
03 · Gratuit
À lire tout de suite
Tu reçois le PDF directement à l'écran et dans ta boîte mail. La série de conseils par e-mail est facultative.
D'où viennent les faits, notamment
- Défense
- Brussels Airlines
- Skywings
- CAE Brussels
- BeCA
- Fédération Wallonie-Bruxelles
- EASA
Cités comme sources dans le guide. Cela ne dit rien d'une collaboration ou d'une approbation.
Bon à savoir
Le guide est en français, Airwork est en néerlandais
Ce guide, la page que tu lis et les e-mails de conseils sont en français. Airwork, la plateforme derrière piloot.be, est entièrement en néerlandais, y compris les entraînements COMPASS ; seuls les exercices d'anglais aéronautique sont en anglais.
Si tu lis le néerlandais, tu peux t'y entraîner gratuitement. Sinon, le guide te suffit pour comprendre les voies, les coûts et les sélections.
Pour aller plus loin
Des guides détaillés sur Airwork, en néerlandais
Les guides approfondis sur la Belgique se trouvent sur Airwork, la plateforme dont fait partie piloot.be. Ils sont rédigés en néerlandais.
Devenir pilote militaire en Belgique
De l'inscription et des journées de tests à la formation à Beauvechain et aux États-Unis, avec le salaire de départ.
Lire le guide (NL)
Le programme MPL de Brussels Airlines
Le contenu du programme, son prix et ce dont tu as besoin avant le 1er novembre.
Lire le guide (NL)
Combien coûte une formation de pilote en Belgique ?
Les prix des formations belges côte à côte, TVAC, avec les frais annexes.
Lire le guide (NL)
Devenir pilote après le secondaire
Les matières qui comptent et ce qu'il faut régler chaque année.
Lire le guide (NL)Prêt pour la suite
Télécharge le guide et sache à quoi tu t'engages
Le guide est en français. Si tu lis aussi le néerlandais, tu peux ensuite t'entraîner gratuitement aux tests de sélection sur Airwork.
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Questions
Bon à savoir
Le guide est-il payant ?
Non. Le guide est gratuit. Tu indiques ton prénom et ton adresse e-mail et tu reçois le PDF directement à l'écran et dans ta boîte mail.
Ce guide parle-t-il vraiment de la Belgique ?
Oui. Il décrit les voies belges (Défense, MPL Brussels Airlines, Skywings, CAE Brussels, formation modulaire), l'autorité aéronautique belge (BCAA) et les aides disponibles. Il ne contient pas de chapitre sur les salaires, faute de grille salariale officielle pour les pilotes civils en Belgique. Le salaire de départ à la Défense y figure.
Combien coûte une formation de pilote en Belgique ?
Cela dépend de ta voie. Selon les écoles elles-mêmes (octobre 2026), le Pilot Career Program de Skywings coûte 130 500 € TVAC et le programme MPL partiellement sponsorisé de Brussels Airlines avec Skywings 112 500 € TVAC. À la Défense, la formation ne te coûte rien et tu es payé. Le guide détaille tous les coûts.
Jusqu'à quand puis-je postuler au MPL de Brussels Airlines ?
Pour la promotion 2027, jusqu'au 1er novembre 2026 inclus, selon l'offre d'emploi de Brussels Airlines. Les chapitres 3 et 6 expliquent ce dont tu as besoin.
Airwork est-il disponible en français ?
Non. Airwork est entièrement en néerlandais, y compris les entraînements COMPASS ; seuls les exercices d'anglais aéronautique sont en anglais. Le guide et les e-mails de conseils de piloot.be sont en français.